Mobil fotoboks i Homburg: Fra i dag av vil Sickinger Straße bli sjekket!

Mobil fotoboks i Homburg: Fra i dag av vil Sickinger Straße bli sjekket!

I dag, 26. juni 2025, er en mobil radarboks i bruk i Bruchhof-Sanddorf i Homburg. Den nøyaktige plasseringen av fotoboksen er på Sickinger Street, postnummer 66424. Fartsovervåking begynner i dag klokken 12:25. En fartsgrense på 50 km/t gjelder. Denne informasjonen finner du i den gjeldende radarboksrapporten, som ble oppdatert klokken 12:42. Mobile radarenheter er preget av sin fleksibilitet. De settes raskt opp i siden av veien og kan spesifikt overvåke ulykkespunkter for å øke trafikksikkerheten.

Funksjonen til slike enheter er basert på ulike teknologier. Disse inkluderer radar- eller laserbaserte systemer samt svartlysblinkere og sensorer for lysstyrkeevaluering. Det er viktig å merke seg at mobile fotobokser vanligvis bare blinker fremover, noe som betyr at hastighetskontrollen primært fanger opp kjøretøyene som er i fartsretningen til fotoboksen.

Trafikksikkerhet og fartsmålinger

Hovedmålene med fartsmålinger i Tyskland er å øke trafikksikkerheten og å utdanne sjåfører til å kjøre i samsvar med reglene. I 2013 ble for eksempel over 5000 sjåfører straffet med poeng, i tillegg til bøter og midlertidige kjøreforbud. Radarsystemer kontrollerer samsvar med maksimalt tillatt hastighet ved å sende et signal og bestemme hastigheten til passerende kjøretøy ved hjelp av en avstand-tidsberegning.

Målefeil kan imidlertid forekomme. De vanligste årsakene er feil plassering av fotoboks eller forstyrrende faktorer som vinkel, filskifte og refleksjoner. Dersom du overskrider fartsgrensen, vil det bli tatt bilde av kjøretøyet og bøtevarsel sendes til kjøretøyeieren. Statiske radarsystemer er mye brukt, mens mobile enheter brukes på forskjellige steder for å gjøre kontrollen mer fleksibel.

Toleranser og innvendinger

Toleransegrensene for hastighetsmålinger varierer. For hastigheter under 100 km/t gis et fradrag på 3 km/t, mens for hastigheter over 100 km/t gis et fradrag på 3%. Bilistene har mulighet til å anke bøter, spesielt hvis det er tegn til dårlig bildekvalitet eller mulige målefeil.

Radarteknologien er variert, med noen enheter som fungerer uten synlig blits, for eksempel Traffistar S330, som bruker infrarød blits. I internasjonal sammenheng, som i Østerrike og Sveits, brukes også mobil hastighetsovervåking, selv om det i for eksempel Østerrike er mange stasjonære systemer som kun tar bilder bakfra.