Mobil sebességmérő kamera Homburgban: Mától a Sickinger Straße-t ellenőrzik!

Mobil sebességmérő kamera Homburgban: Mától a Sickinger Straße-t ellenőrzik!

Ma, 2025. június 26-án egy mobil radardobozt használnak a homburgi Bruchhof-Sanddorfban. A sebességmérő kamera pontos helye a Sickinger utcában, irányítószám 66424. A sebességfigyelés ma 12:25-kor kezdődik. 50 km/h sebességkorlátozás van érvényben. Ez az információ az aktuális radarbox jelentésben található, amelyet 12:42-kor frissítettek. A mobil radareszközöket rugalmasságuk jellemzi. Gyorsan felállíthatók az út szélére, és kifejezetten figyelni tudják a baleseti gócpontokat a közlekedés biztonságának növelése érdekében.

Az ilyen eszközök funkciója különféle technológiákon alapul. Ide tartoznak a radar- vagy lézeralapú rendszerek, valamint a fekete fényvillogók és a fényerő értékelésére szolgáló érzékelők. Fontos megjegyezni, hogy a mobil sebességmérő kamerák jellemzően csak előre villognak, vagyis a sebességellenőrzés elsősorban azokat a járműveket rögzíti, amelyek a sebességmérő kamera haladási irányában vannak.

Közlekedésbiztonsági és sebességmérések

A németországi sebességmérés fő célja a közúti biztonság növelése és a járművezetők szabályszerű vezetésre nevelése. 2013-ban például több mint 5000 sofőrt büntettek ponttal a pénzbírság és ideiglenes vezetési tilalom mellett. A radarrendszerek a megengedett legnagyobb sebesség betartását jelzés küldésével és az elhaladó járművek sebességének távolság-idő számítással határozzák meg.

Mérési hibák azonban előfordulhatnak. A leggyakoribb okok közé tartozik a sebességmérő kamera helytelen elhelyezése vagy olyan zavaró tényezők, mint a szög, a sávváltás és a tükröződés. Ha túllépi a megengedett sebességet, a járműről fényképet készítenek, és pénzbüntetést küldenek a jármű tulajdonosának. A statikus radarrendszereket széles körben használják, míg a mobil eszközöket különböző helyeken használják a rugalmasabb vezérlés érdekében.

Tűrések és kifogások

A sebességmérés tűréshatárai eltérőek. 100 km/h alatti sebesség esetén 3 km/h, míg 100 km/h feletti sebesség esetén 3% levonás jár. Az autósoknak lehetőségük van fellebbezni a bírság ellen, különösen akkor, ha rossz képminőségre vagy esetleges mérési hibákra utaló jelek mutatkoznak.

A radartechnológia változatos, egyes eszközök látható vaku nélkül működnek, ilyen például a Traffistar S330, amely infravörös vakut használ. Nemzetközi viszonylatban, például Ausztriában és Svájcban is alkalmazzák a mobil sebességfigyelést, bár például Ausztriában sok olyan álló rendszer működik, amely csak hátulról fotóz.