Mobilna kamera za mjerenje brzine u Homburgu: Od danas će se kontrolirati Sickinger Straße!

Mobilna kamera za mjerenje brzine u Homburgu: Od danas će se kontrolirati Sickinger Straße!

Danas, 26. lipnja 2025., u Bruchhof-Sanddorfu u Homburgu koristi se mobilna radarska kutija. Točna lokacija radara je u ulici Sickinger, poštanski broj 66424. Nadzor brzine počinje danas u 12:25 sati. Primjenjuje se ograničenje brzine od 50 km/h. Ove informacije nalaze se u aktualnom izvješću radar box-a koje je ažurirano u 12:42 sati. Mobilne radarske uređaje karakterizira njihova fleksibilnost. Brzo se postavljaju uz rub ceste i mogu posebno nadzirati žarišta nesreća kako bi povećali sigurnost u prometu.

Funkcija takvih uređaja temelji se na različitim tehnologijama. To uključuje radarske ili laserske sustave, kao i bljeskalice crnog svjetla i senzore za procjenu svjetline. Važno je napomenuti da mobilne kamere za brzinu obično bljeskaju samo prema naprijed, što znači da provjera brzine primarno snima vozila koja se nalaze u smjeru kretanja kamera za brzinu.

Sigurnost na cestama i mjerenje brzine

Glavni ciljevi mjerenja brzine u Njemačkoj su povećati sigurnost na cestama i educirati vozače da voze u skladu s pravilima. U 2013. godini je, primjerice, više od 5000 vozača kažnjeno bodovima, uz novčane kazne i privremene zabrane vožnje. Radarski sustavi provjeravaju pridržavanje najveće dopuštene brzine slanjem signala i utvrđivanjem brzine vozila koja prolaze pomoću izračuna udaljenosti i vremena.

Međutim, može doći do pogreške u mjerenju. Najčešći uzroci uključuju neispravno postavljanje kamere za brzinu ili ometajuće čimbenike kao što su kut, promjena trake i refleksije. U slučaju prekoračenja brzine, vozilo će biti fotografirano i vlasniku će biti poslana kazna. Statični radarski sustavi naširoko se koriste, dok se mobilni uređaji koriste na različitim lokacijama kako bi kontrola bila fleksibilnija.

Tolerancije i prigovori

Granice tolerancije za mjerenje brzine variraju. Za brzine ispod 100 km/h odbitak je 3 km/h, dok za brzine iznad 100 km/h odbitak je 3%. Vozači imaju mogućnost žalbe na kazne, osobito ako postoje znakovi loše kvalitete fotografije ili mogućih pogrešaka u mjerenju.

Radarska tehnologija je raznolika, s nekim uređajima koji rade bez vidljive bljeskalice, kao što je Traffistar S330, koji koristi infracrvenu bljeskalicu. U međunarodnom kontekstu, primjerice u Austriji i Švicarskoj, također se koristi mobilno praćenje brzine, iako u Austriji, primjerice, postoji mnogo stacionarnih sustava koji fotografiraju samo odostraga.