Pažnja vozačima: Danas gromovi na Marienstrasse, Friedrichsthal!

Pažnja vozačima: Danas gromovi na Marienstrasse, Friedrichsthal!

Ove nedjelje, 8. lipnja 2025. aktivna je mobilna radarska kontrola u Friedrichsthalu. Jedina lokacija za mobilne radare je na Marienstrasse (poštanski broj 66299). Kontrola se vrši od 15.17 sati. za borbu protiv prebrze vožnje. Na Marienstrasse je ograničenje brzine od 30 km/h. Nepoštivanje toga može rezultirati teškim novčanim kaznama, au najgorem slučaju i oduzimanjem vozačke dozvole. Prebrza vožnja često je jedan od glavnih razloga prometnih nesreća u Njemačkoj.

Kako izvještava news.de, propisi o cestovnom prometu (StVO) koriste jasni propisi u vezi s kaznama za povećanje sigurnosti na cestama. Mobilne kamere za brzinu često se koriste na žarišnim točkama nesreća ili opasnim mjestima radi boljeg nadzora prometa. Ovi uređaji mogu se koristiti i kao samostalni uređaji iu obliku prikolica za kamere za brzinu i razlikuju se po svojoj tehnologiji, uključujući laserske i radarske mjerne uređaje. Također se rjeđe koriste senzorski mjerni uređaji.

Tehnologija radarske kontrole

Korištenje radara bitan je dio nadzora prometa u Njemačkoj. Bussgeldkatalog.org obavještava da je prva radarska kontrola provedena u Njemačkoj 1957. godine. Trenutno postoji oko 4400 stalno instaliranih radarskih mjernih uređaja koji zajedno s mobilnim sustavima bilježe brzinu vozila. Način rada radarske zamke temelji se na Dopplerovom efektu: radarski valovi se emitiraju i reflektiraju, što omogućuje određivanje brzine na temelju promjene udaljenosti između odašiljača i prijamnika.

Ključna značajka modernih kamera za kontrolu brzine je mogućnost snimanja fotografija vozila i vozača koji jure. Mobilni radarski mjerni uređaji također mogu snimati video snimke. U nekim zemljama, poput Austrije, vrijede i posebni propisi, poput odgovornosti vlasnika, gdje vozač ostaje anoniman. Njemačka je uvela korištenje tolerantnih vrijednosti koje predviđaju odbitak od 3 km/h za brzine do 100 km/h i 3% iznad 100 km/h.

Ciljevi praćenja prometa

Glavni ciljevi radarskog nadzora su povećanje sigurnosti prometa i prometna edukacija. Prema news.de, izmjerene brzine i mjere temeljene na pridonose smanjenju prometnih nesreća na. Uvođenje novih tehničkih metoda kao što je Section Control, koja mjeri prosječnu brzinu na većim udaljenostima, trenutno se testira u Njemačkoj i moglo bi omogućiti još preciznije praćenje u budućnosti.

Općenito, mjere praćenja prometa pomoću mobilnih mjerača brzine u Friedrichsthalu i drugim gradovima pokazuju koliko se ozbiljno shvaća sigurnost na cestama i da prebrza vožnja ne samo da rezultira novčanim kaznama, već predstavlja i značajan rizik za sve sudionike u prometu.