Attention aux conducteurs : il y a aujourd'hui des éclairs sur la Marienstrasse, à Friedrichsthal !

Attention aux conducteurs : il y a aujourd'hui des éclairs sur la Marienstrasse, à Friedrichsthal !

Ce dimanche 8 juin 2025, un contrôle radar mobile est actif à Friedrichsthal. Le seul emplacement pour les radars mobiles se trouve dans la Marienstrasse (code postal 66299). Le contrôle est effectué depuis 15h17. pour lutter contre les excès de vitesse. La vitesse est limitée à 30 km/h dans la Marienstrasse. Ne pas le faire peut entraîner de lourdes amendes et, dans le pire des cas, la révocation du permis de conduire. La vitesse est souvent l'une des principales causes d'accidents de la route en Allemagne.

Comme le rapporte news.de, le code de la route (StVO) utiliser des réglementations claires concernant les amendes pour accroître la sécurité routière. Les radars mobiles sont souvent utilisés dans les points chauds d'accidents ou dans les zones dangereuses pour mieux surveiller la circulation. Ces appareils peuvent être utilisés à la fois comme appareils autonomes et sous forme de remorques de radars et varient dans leur technologie, y compris les appareils de mesure laser et radar. Les appareils de mesure à capteur sont également moins fréquemment utilisés.

Technologie de contrôle radar

L'utilisation de radars est un élément essentiel de la surveillance du trafic en Allemagne. Bussgeldkatalog.org informe que le premier contrôle radar a été effectué en Allemagne en 1957. Il existe actuellement environ 4 400 appareils de mesure radar installés en permanence qui, avec les systèmes mobiles, enregistrent la vitesse des véhicules. Le fonctionnement du piège radar est basé sur l'effet Doppler : des ondes radar sont émises et réfléchies, permettant de déterminer la vitesse en fonction de l'évolution de la distance entre l'émetteur et le récepteur.

Une caractéristique clé des radars modernes est la capacité de prendre des photos des véhicules et des conducteurs qui accélèrent. Les appareils de mesure radar mobiles peuvent également réaliser des enregistrements vidéo. Dans certains pays, comme l'Autriche, des réglementations spécifiques s'appliquent également, comme la responsabilité du propriétaire, où le conducteur reste anonyme. L'Allemagne a introduit l'utilisation de valeurs de tolérance qui prévoient une déduction de 3 km/h pour les vitesses allant jusqu'à 100 km/h et de 3 % au-dessus de 100 km/h.

Objectifs de la surveillance du trafic

Les principaux objectifs de la surveillance radar sont d'accroître la sécurité routière et l'éducation routière. Selon news.de, les vitesses mesurées et les mesures basées sur sur eux contribuent à réduire les accidents de la route. L'introduction de nouvelles méthodes techniques telles que le Section Control, qui mesure la vitesse moyenne sur de longues distances, est actuellement testée en Allemagne et pourrait permettre à l'avenir un contrôle encore plus précis.

Dans l'ensemble, les mesures de surveillance du trafic utilisant des radars mobiles à Friedrichsthal et dans d'autres villes montrent à quel point la sécurité routière est prise au sérieux et que les excès de vitesse entraînent non seulement des amendes, mais présentent également des risques importants pour tous les usagers de la route.