Atención conductores: ¡hoy hay relámpagos en Marienstrasse, Friedrichsthal!

Atención conductores: ¡hoy hay relámpagos en Marienstrasse, Friedrichsthal!

Este domingo 8 de junio de 2025 está activo un control de radar móvil en Friedrichsthal. El único lugar donde hay radares móviles es Marienstrasse (código postal 66299). El control se ha realizado desde las 15.17 horas. para combatir el exceso de velocidad. En Marienstraße hay un límite de velocidad de 30 km/h. No hacerlo puede resultar en multas severas y, en el peor de los casos, en la revocación de la licencia de conducir. El exceso de velocidad suele ser una de las principales causas de accidentes de tráfico en Alemania.

Como informa news.de, el Reglamento de circulación por carretera (StVO) Utilizar normas claras en materia de Multas para aumentar la seguridad vial. Los radares móviles se utilizan a menudo en puntos críticos de accidentes o lugares peligrosos para controlar mejor el tráfico. Estos dispositivos se pueden utilizar tanto como dispositivos independientes como en forma de remolques de radares y varían en su tecnología, incluidos dispositivos de medición láser y de radar. Los dispositivos de medición con sensores también se utilizan con menos frecuencia.

Tecnología de control de radar

El uso de controles de velocidad es una parte esencial de la vigilancia del tráfico en Alemania. Bussgeldkatalog.org informa que el primer control por radar se realizó en Alemania en 1957. Actualmente hay alrededor de 4.400 dispositivos de medición por radar instalados permanentemente que, junto con los sistemas móviles, registran la velocidad de los vehículos. El funcionamiento de la trampa de radar se basa en el efecto Doppler: las ondas de radar se emiten y reflejan, lo que permite determinar la velocidad en función del cambio en la distancia entre el transmisor y el receptor.

Una característica clave de los radares de tráfico modernos es la capacidad de tomar fotografías de vehículos y conductores que circulan a alta velocidad. Los dispositivos móviles de medición por radar también pueden realizar grabaciones de vídeo. En algunos países, como en Austria, también se aplican normas específicas, como la responsabilidad del propietario, en la que el conductor permanece en el anonimato. Alemania ha introducido el uso de valores de tolerancia que prevén una deducción de 3 km/h para velocidades de hasta 100 km/h y del 3% por encima de 100 km/h.

Objetivos del seguimiento del tráfico

Los principales objetivos de la vigilancia por radar son aumentar la seguridad vial y la educación vial. Según news.de las velocidades medidas y las medidas basadas sobre ellos contribuyen a reducir los accidentes de tráfico. La introducción de nuevos métodos técnicos como el control de secciones, que mide la velocidad media en distancias más largas, se está probando actualmente en Alemania y podría permitir un seguimiento aún más preciso en el futuro.

En general, las medidas de vigilancia del tráfico mediante radares móviles en Friedrichsthal y otras ciudades muestran cuán en serio se toma la seguridad vial y que el exceso de velocidad no sólo conlleva multas, sino que también plantea riesgos importantes para todos los usuarios de la vía.