Внимание шофьори: Днес има мълнии на Мариенщрасе, Фридрихщал!

Внимание шофьори: Днес има мълнии на Мариенщрасе, Фридрихщал!

Тази неделя, 8 юни 2025 г., във Фридрихщал е активен мобилен радарен контрол. Единственото място за мобилни капани за скорост е на Marienstrasse (пощенски код 66299). Проверката е извършена от 15.17 часа. за борба с превишената скорост. На Мариенщрасе има ограничение на скоростта от 30 км/ч. Ако не го направите, това може да доведе до сериозни глоби и в най-лошия случай до отнемане на шофьорска книжка. Превишената скорост често е една от основните причини за пътнотранспортни произшествия в Германия.

Както news.de съобщава, правилата за движение по пътищата (StVO) използвайте ясни разпоредби относно глобите, за да повишите пътната безопасност. Мобилните камери за скорост често се използват в горещи точки или опасни места за по-добро наблюдение на трафика. Тези устройства могат да се използват както като самостоятелни устройства, така и под формата на трейлъри с камери за скорост и се различават по своята технология, включително лазерни и радарни измервателни устройства. Сензорните измервателни устройства също се използват по-рядко.

Технология за радарно управление

Използването на капани за скорост е съществена част от наблюдението на трафика в Германия. Bussgeldkatalog.org информира, че първият радарен контрол е извършен в Германия през 1957 г. В момента има около 4400 постоянно инсталирани радарни измервателни устройства, които заедно с мобилните системи записват скоростта на превозните средства. Начинът, по който работи радарният капан, се основава на ефекта на Доплер: радарните вълни се излъчват и отразяват, което прави възможно определянето на скоростта въз основа на промяната в разстоянието между предавателя и приемника.

Основна характеристика на съвременните камери за скорост е възможността да се правят снимки на превозни средства и шофьори, движещи се с превишена скорост. Мобилните радарни измервателни устройства могат да правят и видеозаписи. В някои страни, като Австрия, също се прилагат специфични разпоредби, като например отговорността на собственика, където водачът остава анонимен. Германия въведе използването на допустими стойности, които предвиждат приспадане от 3 км/ч за скорости до 100 км/ч и 3% над 100 км/ч.

Цели на мониторинга на трафика

Основните цели на радарното наблюдение са повишаване на безопасността на движението и пътно образование. Според news.de, измерените скорости и мерките, базирани върху тях допринасят за намаляване на пътнотранспортните произшествия при. Въвеждането на нови технически методи като Section Control, който измерва средната скорост на по-дълги разстояния, в момента се тества в Германия и може да даде възможност за още по-прецизно наблюдение в бъдеще.

Като цяло мерките за наблюдение на трафика с помощта на мобилни капани за скорост във Фридрихщал и други градове показват колко сериозно се приема пътната безопасност и че превишената скорост не само води до глоби, но също така представлява значителни рискове за всички участници в движението.