Uzmanību autovadītājiem: Frīdrihstālā fotoradari šodien pa L 112!

Uzmanību autovadītājiem: Frīdrihstālā fotoradari šodien pa L 112!

2025. gada 19. maijā Frīdrihstālē darbojas mobilais ātruma slazds. Saskaņā ar informāciju no news.de Par fotoradaru atrašanās vietu L 112, pasta indekss 66299, ziņots plkst.15.56. Šajā brīdī tiek piemērots ātruma ierobežojums 50 km/h. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka satiksmes noteikumu situācija var pastāvīgi mainīties, kas rada zināmu nenoteiktību autovadītājiem. Pēdējais fotoradaru atrašanās vietas apstiprinājums bija 2025.gada 19.maijā plkst.16.17.

Par ceļu satiksmes uzraudzību atbild Vācijas iestādes, piemēram, policija un sabiedriskās kārtības biroji. Noteikumi par to ir izklāstīti valsts mēroga pārkāpumu katalogā un naudas sodu katalogā. To mērķis ir veikt ikdienas pārbaudes, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību. Skaļi bussgeldkatalog.org Tiek izšķirti mobilie un fiksētie fotoradari. Mobilie fotoradari tiek īpaši izmantoti, lai vietējiem autovadītājiem sniegtu satiksmes izglītošanu.

Ātruma uzraudzības detaļas

Pārsniedzot ātrumu, naudas sodi jānosaka saskaņā ar Ceļu satiksmes likumu (StVO). Mobilo fotoradaru pielaides atskaitījumi tiek regulēti šādi: Pie ātruma līdz 100 km/h tiek atskaitīti 3 km/h. Ja autovadītāji brauc ātrāk, soda naudai tiek piemērots 3 procentpunktu ieturējums. Šīs politikas ir ļoti svarīgas, lai izvairītos no nevajadzīgiem naudas sodiem, piemēram, datiem no bussgeldkatalog.org precizēt tālāk.

Turklāt fotoradaru karte no bussgeldkatalog.org piedāvā visaptverošu pārskatu par pastāvīgi uzstādīto radaru ierīču un luksoforu ātruma kameru atrašanās vietām Vācijā. Kartē ir vairāk nekā 52 000 ātruma kameru, un tā tiek pastāvīgi atjaunināta. Šī platforma ļauj lietotājiem apskatīt tuvumā esošās zibens vietas, ievadot savu pasta indeksu, nodrošinot autovadītājiem ērtu rīku, lai izvairītos no potenciāli dārgiem pārsteigumiem.

Tendence Vācijā liecina par arvien lielāku stacionāro ātruma kameru izmantošanu, īpaši uz automaģistrālēm un federālajām maģistrālēm. Tas varētu būt saistīts ar tendenci, jo stacionāro sistēmu iegāde ir dārgāka, taču autovadītāji bieži vien mēdz atkal paātrināt, pabraucot garām fotoradaram. Izmēģinājuma projektā Lejassaksijā, kas tiek īstenots kopš 2015. gada, tiek izmantotas sekciju vadības ierīces, lai noteiktu vidējo ātrumu vairākos mērīšanas punktos.

Kopumā arī turpmāk tiks stingri uzraudzīts braukšanas ātrums, lai nodrošinātu visu satiksmes dalībnieku drošību un samazinātu negadījumu skaitu.