Zámek Sankt Aldegund: dramatické opravy po nehodě lodi!

Zámek Sankt Aldegund: dramatické opravy po nehodě lodi!

V posledních dnech se na Mosele vyvinula prekérní situace pro lodní dopravu. Řada nehod na plavebních komorách způsobila nejen okamžité narušení provozu, ale také přiživuje dlouhodobou nejistotu v oblasti nákladní dopravy a cestovního ruchu. V centru pozornosti je aktuálně plavební komora v Sankt Aldegund, která je od soboty v testovacím provozu.

Do nedělního večera stihlo poškozenou zdymadlem proplout už 30 nákladních lodí. Uzamykání v tuto chvíli probíhá pouze směrem po proudu Mosely, přičemž brána je po každé lodi podrobena podrobné kontrole. První sobotní pašování trvalo působivých 45 minut, což naznačuje složitost situace. Provoz by se mohl od úterý rozšířit o lodě plující proti proudu, i když realizace těchto plavebních komor bude obtížnější kvůli zvýšenému tlaku vody na vadnou bránu.

Poškození a opravy

Poškozená plavební brána v Sankt Aldegund je nyní z velké části opravena. Ve výstavbě však zůstává nový zámek, jehož instalace se očekává koncem září nebo začátkem října. Podle Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) byly opraveny zprávy, že žádné osobní lodě není dovoleno pašovat. Ve skutečnosti mohou kajutové lodě plavební komorou proplout – ale pouze v případě, že cestující vystoupí jako první.

Na Mosele v současnosti kotví několik výletních lodí. To vytváří nejistotu pro turisty, zejména proto, že jsou ovlivněny i některé zájezdy na Moselu. Dopad na tyto výlety však lze klasifikovat jako menší, protože pouze na některá mola se nelze dostat. Přístav Mertert v Lucembursku také hlásí malý dopad na nákladní operace, a to navzdory napjaté situaci.

Předchozí incidenty a jejich důsledky

Vážná nehoda ve středu zanechala hluboký dopad na lodní dopravu na Mosele, když se výletní loď srazila s bránou zdymadla v Sankt Aldegund. To vedlo k okamžitému zastavení všech pašeráckých operací. 128 cestujících na postižené lodi bylo ve čtvrtek převezeno do Düsseldorfu autobusem. K podobnému incidentu došlo u zdymadla Müden v prosinci 2024, kdy nákladní loď vjela do brány, která ještě nebyla zcela otevřena, a vytrhla obě křídla brány z jejich ukotvení.

Celkem asi 70 lodí je v současné době nečinné na Mosele a nemůže plout směrem k Rýnu. Vodohospodářské a lodní úřady oznámily, že lodní doprava na Mosele by pravděpodobně mohla zůstat uzavřena až do konce března 2026. Z toho jasně vyplývá, že je důležitá nejen existence současných opatření na opravy a údržbu, ale také, že je třeba zahájit zásadní diskusi o lepších přípravách na takové incidenty a rozšíření plavebních komor. Šéf přístavu Mertert už na to zvýšil hlas.

Vývoj na Mosele je příkladem výzev, kterým čelí vnitrozemská lodní doprava, a vyvolává otázky o udržitelnosti stávající infrastruktury. Naděje na lepší řešení do budoucna zůstává.

Pro více informací o situaci na Mosele si můžete přečíst reportáže z SWR stejně jako Deutschlandfunk vidět.