Περιορισμοί στις περιφερειακές συγκοινωνίες: εργοτάξια στον Ρήνο μέχρι τον Ιούνιο!

Περιορισμοί στις περιφερειακές συγκοινωνίες: εργοτάξια στον Ρήνο μέχρι τον Ιούνιο!

Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στη διαδρομή του Ρήνου μεταξύ Koblenz και Mainz οδηγούν σε εκτεταμένους περιορισμούς στην περιφερειακή κυκλοφορία. Όπως το εφημερίδα Borken Σύμφωνα με πληροφορίες, οι εργασίες θα διαρκέσουν μέχρι τα μέσα Ιουνίου, γεγονός που θα επηρεάσει σημαντικά την προσβασιμότητα στην περιοχή.

Η Ένωση Δημόσιων Μεταφορών της Νότιας Ρηνανίας-Παλατινάτου παρουσίασε μια ιδέα αντικατάστασης για τις επόμενες ημέρες. Ειδικότερα, μεταξύ Bingen και Koblenz, ο σιδηρόδρομος Middle Rhine Railway (Trans Regio) εκτελεί δρομολόγια κάθε ώρα από τις 6:00 π.μ. έως τις 9:00 μ.μ., ενώ οι πρώτες και νυχτερινές ώρες καλύπτονται από λεωφορεία αντικατάστασης. Τα περιφερειακά τρένα express (DB Regio και Vlexx) που εκτελούν δρομολόγια από το Mainz και το Kaiserslautern καταλήγουν στο Bingen όλη την ημέρα, και από εκεί υπάρχουν ωριαίες συνδέσεις με λεωφορείο προς το Koblenz.

Περιορισμοί λόγω οικοδομικών εργασιών

Οι προγραμματισμένες κατασκευαστικές εργασίες στις εκτάσεις του Ρήνου δεν είναι η μόνη πρόκληση για τους μετακινούμενους στην περιοχή. Πρόσθετες πληροφορίες από Πληροφορίες σιδηροδρόμων δείχνουν ότι αναμένονται προσαρμογές δρομολογίων, ακυρώσεις τρένων και υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρομικών μεταφορών το 2025. Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στο Rüsselsheim επηρεάζουν επίσης τη σύνδεση με τη Φρανκφούρτη/Μάιν.

Ένα σημαντικό έργο των περιφερειακών παρόχων μεταφορών είναι η νέα σύμβαση μεταφοράς Mosel-Lux, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 15 Δεκεμβρίου 2024. Αυτό θα επιτρέψει στη δυτική γραμμή Trier να τεθεί σε λειτουργία στις 3 Μαρτίου 2025. Οι νέες συνδέσεις μεταξύ Trier, Luxembourg, Perl και Koblenz αποσκοπούν στην αύξηση του αριθμού των επιβατών μέσω βελτιωμένων υπηρεσιών.

Μελλοντικές προοπτικές και ψηφιακά εισιτήρια

Με τη νέα σύμβαση μεταφοράς που βρίσκεται σε εξέλιξη, τα χιλιόμετρα στην περιοχή θα αυξηθούν σημαντικά. Το χρονοδιάγραμμα θα αυξηθεί στα 2.850.790 χιλιόμετρα ετησίως και όλες οι διαδρομές θα έχουν συνοδούς τρένου. Επίσης νέες είναι οι πρόσθετες συνδέσεις αργά και νυχτερινά μεταξύ Koblenz και Trier. Ταυτόχρονα, οι πελάτες καλούνται να αγοράσουν τα εισιτήριά τους ψηφιακά μέσω του DB Navigator, καθώς τα μηχανήματα εισιτηρίων πρόκειται να αποσυναρμολογηθούν σε πολλούς σιδηροδρομικούς σταθμούς του Σάαρλαντ, όπως ο Perl-Schengen και ο Nennig-Remich.

Οι πελάτες θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά για τρέχουσες συνδέσεις, ιδιαίτερα λόγω των συνεχιζόμενων κατασκευαστικών εργασιών και των σχετικών περιορισμών. Ως μακροπρόθεσμο μέτρο, προγραμματίζονται επίσης εργασίες ηλεκτροδότησης σε διάφορες διαδρομές για το 2025, συμπεριλαμβανομένης της γραμμής Eifel και της Ahrtalbahn.

Παραμένει ζωτικής σημασίας για τους μετακινούμενους να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στις τοπικές μεταφορές, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι πιθανοί μεγάλοι χρόνοι αναμονής και οι διακοπές των ταξιδιών.