Budoucnost automobilového průmyslu v ohrožení: 450 pracovních míst bude ztraceno!

Budoucnost automobilového průmyslu v ohrožení: 450 pracovních míst bude ztraceno!

Lucemburská společnost International Automotive Components (IAC) oznámila, že uzavře závod v Michiganu, což povede ke ztrátě 246 pracovních míst. Toto rozhodnutí je součástí širší strategie, jejímž cílem je reagovat na současnou situaci s poklesem zakázek v automobilovém průmyslu. Uzavření je úzce spojeno s plánovanou přestavbou továrny Ford v Louisville v Kentucky, kde chce společnost do roku 2027 vyrábět plně elektrický pickup namísto dvou SUV, jak uvádí kunststoffweb.de.

Americký automobilový sektor se dostal pod tlak, protože poptávka po nových vozidlech, zejména SUV, klesá. Ford investuje ohromné ​​2 miliardy dolarů do transformace své továrny v Louisville, což je krok, který zásadně změní výrobu. Odborový svaz UAW doufá, že závod IAC v Mendonu může získat další zakázku na zajištění pracovních míst. Celkově se očekává, že do prosince 2025 bude v regionu zrušeno kolem 450 pracovních míst, protože rušení plánuje i dodavatel pro automobilový průmysl Dana z Toleda v Ohiu.

Propouštění v Německu

Paralelně s vývojem v USA musí Ford a Bosch přijmout drastická opatření i v Německu. Ford plánuje zrušit zhruba 1000 pracovních míst ve své továrně na výrobu elektromobilů v Kolíně nad Rýnem, aby čelil slabé poptávce. Bosch je také nucen oznámit úspory nákladů, protože společnost varuje před deficitem přibližně 2,5 miliardy eur ve své divizi mobility. Jak uvádí finanzmarktwelt.de, v obou případech se k výzvám přidává stagnující evropský automobilový trh a vysoké výrobní náklady.

Volkswagen a Porsche navíc snížily své výrobní kapacity kvůli slabým prodejům v Číně a USA. Ford také již v Evropě snížil výrobu a pracovní sílu, což jen zvyšuje nejistotu v tomto odvětví. Od ledna 2026 přejde Ford ze dvou na jednu výrobní linku v závodě v Kolíně nad Rýnem, což by mohlo situaci pro zaměstnance ještě zhoršit.

Obecné trendy a výhled

Tento vývoj je příznačný pro celý automobilový průmysl, který v současnosti musí bojovat s výzvami rychle se měnícího tržního prostředí. Stagnující prodejní čísla a rostoucí vstupní náklady nutí mnoho výrobců elektromobilů přehodnotit své strategie a fungovat efektivněji. Bosch také zahájil rozsáhlou restrukturalizaci v Německu, aby zajistil ziskovost své divize Mobility. Prognóza mírného růstu této divize zaostává za očekáváním a přispívá k nejistotě v odvětví.

Nadcházející měsíce budou klíčové pro to, abychom viděli, jak se tyto trendy budou dále vyvíjet a jaká opatření společnosti podniknou, aby si udržely svou pozici ve stále více konkurenčním prostředí. Další informace najdete na GitHub.