Liuksemburgo dyzelino kaina krenta: Belgija ir Prancūzija dabar pigiau!

Liuksemburgo dyzelino kaina krenta: Belgija ir Prancūzija dabar pigiau!

Degalų pardavimai Liuksemburge ir toliau mažės 2025 m., praneša statistikos agentūra Statec. Palyginti su pirmaisiais keturiais praėjusių metų mėnesiais, pardavimai sumažėjo beveik keturiais procentais. Prie šios tendencijos prisidėjo ženkliai sumažėjęs dyzelino pardavimas, kuris sumažėjo daugiau nei septyniais procentais. Ši raida koreliuoja su dyzelinių automobilių mažėjimu Liuksemburgo parke.

Taip pat ypač pastebima naujausia kainų struktūra: padidėjus CO₂ mokesčiui ir sumažėjus kainų skirtumui su kaimyninėmis šalimis, Belgijoje ir Prancūzijoje dyzelinas dabar pigesnis nei Liuksemburge. Remiantis wort.lu, šis kainų skirtumas labai prisidėjo prie pirkimo elgesio pokyčių.

CO₂ mokesčio poveikis

Pagrindinis kainų politikos veiksnys Liuksemburge yra nacionalinis CO₂ mokestis, kuris nuo 2025 m. sausio 1 d. buvo padidintas nuo 45 iki 55 eurų už toną anglies dioksido. Dėl šios priemonės benzino ir dyzelino kaina vidutiniškai padidės daugiau nei 3 centais už litrą. adac.de praneša. Anglies kainodara buvo įvesta siekiant sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir palaikyti klimato tikslus.

Papildomos pajamos iš CO₂ mokesčio patenka į klimato ir transformacijos fondą, kuris naudojamas klimato apsaugos projektams finansuoti. Nuo 2026 m. CO₂ kaina bus nustatoma prekiaujant CO₂ sertifikatais, o tai gali lemti tolesnį kainų augimą.

Pirkimo elgesio pokyčiai

Įdomus ryškėjančios tendencijos aspektas – metų pradžioje išaugę benzino pardavimai, kurie išaugo šešiais procentais. Šis padidėjimas iš dalies susijęs su hibridinių automobilių, kurie dažniausiai komplektuojami su benzininiais varikliais, padaugėjimu. Ši tendencija gali rodyti, kad vartotojai vis dažniau renkasi aplinką tausojančias dyzelino alternatyvas, o tai paaiškina Liuksemburgo automobilių parko pokyčius.

Apibendrinant, akivaizdu, kad ir kainų pokyčiai, atsirandantys dėl CO₂ kainodaros, ir besikeičiančios transporto priemonių tipologijos, turi įtakos Liuksemburgo vartotojų elgesiui pirkti. Politinės gairės dėl CO₂ išmetimo mažinimo jau daro pastebimą poveikį rinkai, o įtaka ilgalaikėms mobilumo tendencijoms ir toliau didės, kad būtų pasiekti ES klimato tikslai.