Cala il prezzo del gasolio in Lussemburgo: Belgio e Francia adesso sono più economici!

Cala il prezzo del gasolio in Lussemburgo: Belgio e Francia adesso sono più economici!

Le vendite di carburante in Lussemburgo continueranno a diminuire nel 2025, come riportato dall'agenzia statistica Statec. Rispetto ai primi quattro mesi dell'anno precedente, il fatturato è diminuito di quasi il 4%. Un fattore che contribuisce a questa tendenza è il significativo calo delle vendite di diesel, che sono diminuite di oltre il 7%. Questo sviluppo è correlato alla diminuzione delle auto diesel nella flotta lussemburghese.

Particolarmente evidente è anche la recente struttura dei prezzi: con l’aumento della tassa sulla CO₂ e la riduzione della differenza di prezzo con i paesi vicini, il diesel è ora più economico in Belgio e Francia che in Lussemburgo. Secondo wort.lu, questa differenza di prezzo ha contribuito in modo significativo al cambiamento nel comportamento di acquisto.

Effetti della tassa sulla CO₂

Uno dei principali fattori determinanti della politica dei prezzi in Lussemburgo è la tassa nazionale sulla CO₂, che dal 1° gennaio 2025 è stata aumentata da 45 a 55 euro per tonnellata di anidride carbonica. Questa misura porta ad un aumento medio dei prezzi di oltre 3 centesimi al litro sia per la benzina che per il diesel, poiché adac.de riferisce. La tariffazione del carbonio è stata introdotta per ridurre le emissioni di gas serra e sostenere gli obiettivi climatici.

I proventi aggiuntivi della tassa sul CO₂ confluiscono nel Fondo per il clima e la trasformazione, che serve a finanziare progetti di protezione del clima. Dal 2026 il prezzo della CO₂ verrà determinato attraverso la negoziazione di certificati di CO₂, il che potrebbe portare ad ulteriori aumenti dei prezzi.

Cambiamenti nel comportamento d'acquisto

Un aspetto interessante della tendenza emergente è l'aumento delle vendite di benzina all'inizio dell'anno, che sono aumentate del 6%. Questo aumento è in parte attribuito all’aumento delle auto ibride, generalmente dotate di motori a benzina. Questa tendenza potrebbe essere un'indicazione che i consumatori si rivolgono sempre più ad alternative più rispettose dell'ambiente al diesel, il che spiega lo spostamento della flotta lussemburghese.

In sintesi, è chiaro che sia le variazioni di prezzo derivanti dalla tariffazione della CO₂ sia le mutevoli tipologie di veicoli influenzano il comportamento di acquisto dei consumatori in Lussemburgo. Le linee guida politiche per la riduzione delle emissioni di CO₂ hanno già un impatto notevole sul mercato, mentre gli influssi sulle tendenze a lungo termine della mobilità continueranno a svilupparsi per raggiungere gli obiettivi climatici dell’UE.