Namborn se bori proti hrupu: Nov akcijski načrt želi umiriti!
St. Wendel sprejme nov akcijski načrt za zmanjšanje hrupa zaradi prometa in trgovine. Datum: 12. junij 2025.

Namborn se bori proti hrupu: Nov akcijski načrt želi umiriti!
V občini Namborn so nedavno sprejeli nov akcijski načrt proti hrupu. S tem naj bi sprejeli učinkovite ukrepe za zmanjšanje obremenitve s hrupom zaradi različnih dejavnikov. Komercialno in industrijsko delovanje, gradbena oprema, vrtna oprema, kot so kosilnice in puhalniki listja, pa tudi glasna glasba in kričanje znatno prispevajo k tej težavi. Kot poroča Saarbrücker Zeitung, na obremenitev s hrupom v regiji pomembno vpliva tudi promet po cestah, železnicah in v zraku.
Zdravstvene posledice hrupa so alarmantne. Strokovnjaki opozarjajo na stres, motnje spanja, povišan srčni utrip, visok krvni tlak in celo poškodbe sluha, ki so lahko posledica nenehne izpostavljenosti hrupu. Glede na ta tveganja je potreba po opaznem zmanjšanju zunanjega hrupa ogromna.
Hrup v okolju kot pomemben okoljski problem
Zvezna agencija za okolje hrup opisuje kot pomemben okoljski problem, ki lahko pomembno vpliva na dobro počutje ljudi. Poleg tega zavod vidi potrebo po natančnem določanju obremenjenosti okolja s hrupom in je v ta namen izdelal karte hrupa. Ti zemljevidi so namenjeni informiranju prebivalstva in izdelavi akcijskih načrtov varstva pred hrupom. Direktiva o okoljskem hrupu v EU za to določa posebne roke: karte hrupa morajo biti dokončane do 30. junija 2022, akcijski načrti za hrup pa morajo biti na voljo do 18. julija 2024.
Posebej prizadeta območja so metropolitanska območja z več kot 100.000 prebivalci in glavnimi cestami, ki imajo več kot 3 milijone motornih vozil na leto. Glavne železniške proge in velika letališča, ki imajo veliko število vlakov ali premikov na leto, prav tako spadajo na področje uporabe teh predpisov. V Nemčiji te zahteve zadevajo skupno 72 metropolitanskih območij s približno 25,5 milijona prebivalci.
Preiskovalni postopki in njihovi učinki
Obremenitev s hrupom se beleži ves dan in posebej ponoči. Za primerjavo podatkov se uporabljajo enotni parametri za celotno EU, kot sta indeks hrupa dan-večer-noč (L DEN) in indeks nočnega hrupa (L Night). Trenutno je okoli 17,3 milijona ljudi na obravnavanih cestah prizadetih zaradi ravni L DEN nad 55 decibelov, kar povzroča precejšnje motnje in motnje v komunikaciji.
Prebivalci mesta Namborn in sosednjih skupnosti se zdaj lahko veselijo ciljnega zmanjšanja virov hrupa, da bi izboljšali kakovost svojega življenja. Ustvarjanje učinkovitega akcijskega načrta za hrup je pomemben korak k bolj zdravemu in tišjemu okolju.