Namborn kæmper mod støj: Ny handlingsplan har til formål at bringe ro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

St. Wendel vedtager en ny støjhandlingsplan for at mindske støjbelastningen fra trafik og handel. Dato: 12. juni 2025.

St. Wendel verabschiedet neuen Lärmaktionsplan zur Reduzierung von Lärmbelastungen durch Verkehr und Gewerbe. Datum: 12.06.2025.
St. Wendel vedtager en ny støjhandlingsplan for at mindske støjbelastningen fra trafik og handel. Dato: 12. juni 2025.

Namborn kæmper mod støj: Ny handlingsplan har til formål at bringe ro!

En ny støjhandlingsplan blev for nylig vedtaget i Namborn kommune. Dette har til formål at træffe effektive foranstaltninger til at reducere støjforurening forårsaget af forskellige faktorer. Kommerciel og industriel drift, entreprenørudstyr, haveudstyr som plæneklippere og løvblæsere samt høj musik og skrig bidrager væsentligt til dette problem. Trafik på veje, skinner og i luften har også en væsentlig indflydelse på støjforureningen i regionen, som Saarbrücker Zeitung1.

De helbredsmæssige konsekvenser af støj er alarmerende. Eksperter advarer om stress, søvnforstyrrelser, øget puls, forhøjet blodtryk og endda høreskader, der kan skyldes vedvarende udsættelse for støj. I betragtning af disse risici er behovet for mærkbart at reducere ekstern støj enormt.

Omgivende støj som et væsentligt miljøproblem

Forbundsmiljøstyrelsen beskriver støj som et væsentligt miljøproblem, der kan påvirke menneskers velbefindende markant. Derudover ser institutionen behovet for præcist at fastlægge den miljømæssige støjbelastning og har udviklet støjkort til dette formål. Disse kort tjener til at informere befolkningen og udarbejde handlingsplaner for støjbeskyttelse. Miljøstøjdirektivet i EU sætter specifikke tidsfrister for dette: støjkort skal være færdige senest den 30. juni 2022, mens støjhandlingsplaner skal foreligge senest den 20.214. juli.

Særligt berørte områder er storbyområder med mere end 100.000 indbyggere og hovedveje, der har mere end 3 millioner motorkøretøjer om året. Hovedjernbanestrækninger og større lufthavne, der har et højt antal tog eller bevægelser om året, falder også ind under disse reglers anvendelsesområde. I Tyskland er i alt 72 storbyområder med omkring 25,5 millioner mennesker berørt af disse krav.

Efterforskningsprocedurer og deres virkninger

Støjforurening registreres hele dagen og separat om natten. EU-dækkende ensartede parametre såsom dag-aften-nat støjindekset (L DEN) og natstøjindekset (L Night) bruges til at sammenligne dataene. I øjeblikket er omkring 17,3 millioner mennesker på de undersøgte veje berørt af L DEN-niveauer over 55 decibel, hvilket fører til betydelig irritation og forstyrrelse af kommunikationen.

Borgerne i Namborn og nabosamfundene kan nu se frem til en målrettet reduktion af støjkilder for at forbedre deres livskvalitet. At skabe en effektiv støjhandlingsplan er et vigtigt skridt mod et sundere og mere stille miljø.