Opóźnienia w budowie dróg: nowy przystanek w Saarbrücken w niebezpieczeństwie!

Opóźnienia w budowie dróg: nowy przystanek w Saarbrücken w niebezpieczeństwie!

W Saarbrücken plac budowy budzi niezadowolenie mieszkańców. Czytelnik, który również pracuje w drogownictwie, krytycznie ocenia utrzymujące się od jakiegoś czasu opóźnienia w robotach drogowych. Jak Gazeta Saarbrücken Jak podano, w lipcu 2024 r. czytelnikowi powiedziano, że prace powinny zakończyć się do końca 2024 r. Jednak pomimo tej obietnicy prace nie zostały ukończone.

Czytelnik przekonuje, że podbudowa terenu, na której znajduje się także nowy przystanek autobusowy, została już ukończona. Brakuje tylko wierzchniej warstwy, którą jego zdaniem można nałożyć w ciągu jednego lub dwóch dni. Ponadto obecny przystanek autobusowy jest przepełniony, co z punktu widzenia czytelnika powoduje niebezpieczną sytuację dla przechodniów, zwłaszcza dla osób na wózkach inwalidzkich i rodziców z wózkami. Czytelnik krytykuje te okoliczności jako nieodpowiedzialne z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Opóźnienia i odpowiedzialność miasta

Nowy przystanek ma zostać ukończony dopiero pod koniec 2025 roku, co oznacza, że ​​dwa lata po zakończeniu otaczającej go zabudowy mieszkaniowej pozostanie on jedynie przykrym tematem. Rzecznik miasta Thomas Blug wyjaśnia, że ​​wbrew przypuszczeniom czytelnika, żwirowy teren przed chodnikiem nie jest jeszcze ukończony w podbudowie. Wymagana jest nie tylko warstwa wierzchnia, ale także całkowita przebudowa nawierzchni, w tym trzy nowe warstwy asfaltu. Na chwilę obecną ułożono jedynie tymczasową warstwę żwiru.

Dodatkowo przystanek, określany przez czytelnika mianem „przystanku awaryjnego”, funkcjonuje od lat, co zwiększa bezpieczeństwo ruchu. Opóźnienia w pracach związanych z budową dróg przypisuje się niezbędnej koordynacji w zakresie finansowania i wewnętrznym dyskusjom. Na szczęście otrzymano już zobowiązanie finansowe, które umożliwia miastu rozpoczęcie przetargów i przygotowanie się do budowy.

Perspektywy na nadchodzące miesiące

Planowane rozpoczęcie budowy pozostałych prac to późne lato lub jesień. Nie ma jednak możliwości przyspieszenia procesu, gdyż należy przestrzegać określonych procesów i wytycznych przetargowych. Na sytuację może wpływać także rekomendacja przepisów takich jak FGSV, które regulują standardy techniczne oraz kwestie związane z budową i bezpieczeństwem dróg. Przepisy te dzielą się na dwie kategorie, przy czym pierwsza kategoria ma charakter wysoce wiążący, szczególnie jeśli są stosowane w ramach umowy, natomiast druga kategoria obejmuje zalecenia dotyczące stanu wiedzy, które są również uzgodnione w ramach FGSV ( FGSV ).

Bieżące problemy wokół przystanku autobusowego odzwierciedlają wyzwania stojące przed miastami w ramach modernizacji projektów infrastrukturalnych. Mieszkańcy mają nadzieję na szybkie rozwiązanie, które poprawi ich bezpieczeństwo i jakość życia.