Καθυστερήσεις στην οδοποιία: Κινδυνεύει η νέα στάση του Saarbrücken!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η ασυμφωνία μεταξύ των ανακοινωθέντων και των πραγματικών ημερομηνιών ολοκλήρωσης των εργασιών οδοποιίας στο Saarbrücken προκαλεί δυσαρέσκεια.

Diskrepanz zwischen angekündigten und tatsächlichen Fertigstellungsterminen der Straßenbauarbeiten in Saarbrücken sorgt für Unmut.
Η ασυμφωνία μεταξύ των ανακοινωθέντων και των πραγματικών ημερομηνιών ολοκλήρωσης των εργασιών οδοποιίας στο Saarbrücken προκαλεί δυσαρέσκεια.

Καθυστερήσεις στην οδοποιία: Κινδυνεύει η νέα στάση του Saarbrücken!

Στο Saarbrücken, ένα εργοτάξιο προκαλεί δυσαρέσκεια στους κατοίκους. Αναγνώστης που ασχολείται και με την οδοποιία, επικρίνει τις συνεχιζόμενες καθυστερήσεις στις εργασίες οδοποιίας, οι οποίες συνεχίζονται εδώ και αρκετό καιρό. Πως εφημερίδα Saarbrücken αναφέρθηκε, ο αναγνώστης ενημερώθηκε τον Ιούλιο του 2024 ότι το έργο θα έπρεπε να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024. Παρά αυτή την υπόσχεση, ωστόσο, η ολοκλήρωση παραμένει ημιτελής.

Ο αναγνώστης υποστηρίζει ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί η υποδομή της περιοχής που περιλαμβάνει και νέα στάση λεωφορείου. Το μόνο που λείπει είναι το επάνω στρώμα, το οποίο πιστεύει ότι θα μπορούσε να εφαρμοστεί μέσα σε μια ή δύο ημέρες. Επιπλέον, η σημερινή στάση λεωφορείου είναι κατάμεστη, κάτι που από την πλευρά του αναγνώστη οδηγεί σε επικίνδυνη κατάσταση για τους περαστικούς, ειδικά για τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων και τους γονείς με καρότσια. Ο αναγνώστης επικρίνει αυτές τις συνθήκες ως ανεύθυνες όσον αφορά την οδική ασφάλεια.

Καθυστερήσεις και ευθύνη της πόλης

Η νέα στάση δεν πρόκειται πλέον να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025, πράγμα που σημαίνει ότι δύο χρόνια μετά την ολοκλήρωση της περιβάλλουσας οικιστικής ανάπτυξης δεν θα παραμείνει παρά ένα δυσάρεστο θέμα. Ο εκπρόσωπος του δήμου Thomas Blug εξηγεί ότι, σε αντίθεση με την υπόθεση του αναγνώστη, η περιοχή με χαλίκι μπροστά από το πεζοδρόμιο δεν έχει ακόμη τελειώσει στην υποδομή. Όχι μόνο απαιτείται η επιφανειακή στρώση, αλλά η ανωδομή πρέπει να ανακατασκευαστεί πλήρως, συμπεριλαμβανομένων τριών νέων στρώσεων ασφάλτου. Προς το παρόν έχει τοποθετηθεί μόνο μια προσωρινή στρώση χαλικιού.

Επιπλέον, η στάση, η οποία περιγράφεται από τον αναγνώστη ως «στάση έκτακτης ανάγκης», χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια, αυξάνοντας τις ανησυχίες για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Οι καθυστερήσεις στις εργασίες οδοποιίας αποδίδονται στον απαραίτητο συντονισμό για τη χρηματοδότηση και τις εσωτερικές συζητήσεις. Ευτυχώς, τώρα έχει ληφθεί μια δέσμευση χρηματοδότησης που επιτρέπει στην πόλη να ξεκινήσει διαγωνισμούς και να προετοιμαστεί για την κατασκευή.

Προοπτικές για τους επόμενους μήνες

Η προγραμματισμένη έναρξη της κατασκευής για τις υπόλοιπες εργασίες είναι στα τέλη του καλοκαιριού ή το φθινόπωρο. Ωστόσο, δεν είναι δυνατή η επιτάχυνση της διαδικασίας, επειδή πρέπει να τηρούνται οι καθορισμένες διαδικασίες και οι οδηγίες υποβολής προσφορών. Η κατάσταση μπορεί επίσης να επηρεαστεί από τη σύσταση κανονισμών όπως ο FGSV, που ρυθμίζει τεχνικά πρότυπα και ζητήματα που σχετίζονται με την οδοποιία και την ασφάλεια. Αυτοί οι κανονισμοί χωρίζονται σε δύο κατηγορίες, με την πρώτη κατηγορία να είναι εξαιρετικά δεσμευτική, ειδικά εάν χρησιμοποιούνται ως μέρος της σύμβασης, ενώ η δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνει συστάσεις για την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, οι οποίες συμφωνούνται επίσης στο πλαίσιο του FGSV ( FGSV ).

Τα συνεχιζόμενα ζητήματα γύρω από τη στάση του λεωφορείου αντικατοπτρίζουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι πόλεις στον εκσυγχρονισμό των έργων υποδομής. Οι κάτοικοι ελπίζουν σε μια έγκαιρη λύση για τη βελτίωση της ασφάλειας και της ποιότητας ζωής τους.