Großrosseln laukia dideli pokyčiai: Warndtstollen pagaliau užpildytas!

Großrosseln laukia dideli pokyčiai: Warndtstollen pagaliau užpildytas!

Großrosseln mieste šiuo metu ruošiamasi atnaujinti Warndt tunelį – buvusį transporto tunelį, kuris driekiasi penkis kilometrus tarp Sent Charleso ir kitų rajonų, tokių kaip Warndt Karlsbrunne ir Ludweiler. Paskutinė veikianti kasykla Saro krašte buvo uždaryta prieš 13 metų, tačiau kasybos grupė RAG ir toliau demonstruoja įsipareigojimą kovodama su anglies kasybos pasekmėmis. Kaip praneša SR, prieiga prie įrangos ir užpildymo medžiagos St. Charles šachtoje yra paruošta.

RAG planuoja Warndt tunelį užpildyti maždaug 50 000 kubinių metrų patvirtintų statybinių medžiagų, o tai atitinka 20 olimpinių baseinų tūrį. Šis užpildymas buvo planuojamas nuo 2012 m. ir, pasak RAG, užtruks dvejus metus ir devynis mėnesius. Didelė dalis darbų bus atliekama po žeme, kad būtų atsižvelgta į vietovės gamtą ir vandens apsaugą.

Ištaisymo priemonės ir iššūkiai

Šiuo metu yra mažesnės priemonės, kurias reikia užbaigti prieš prasidedant faktiniams tunelio darbams. Medžiagos ir įranga atvežama per St. Charles šachtos įėjimą. Renovacijai bus skirta daugiausia nuo dešimties iki dvylikos darbuotojų. RAG taip pat užtikrino, kad Europos masto konkurse sutartis būtų sudaryta tik Saro regiono įmonėms.

Suplanuoti darbai neapsieina be iššūkių, nes sunkvežimių srautas – apie 5–6 sunkvežimiai per dieną – neišvengiamas. Tačiau tuo pat metu RAG stengsis kuo labiau sumažinti naštą gyventojams. Po Antrojo pasaulinio karo Prancūzijos kalnakasybos įmonės pastatyta Šv. Charleso kasykla vėliau perduota vokiečių nuosavybėn ir žymi svarbų etapą šio regiono kasybos istorijoje.

Istorinis Warndt kasyklos kontekstas

Warndt kasykla, kuri laikoma jauniausia Saro regione, buvo įkurta 1958 m. ir pasižymėjo moderniomis technologijomis bei aiškiu įrenginiu. Remiantis Wikipedia, kasykloje iškasamos anglies atsargos siekė iki 190 mln. tonų, o siūlės storis svyravo nuo 1 iki 6 metrų. Pats Warndt tunelis buvo iškastas 1963–1965 m. ir buvo pagrindinė konvejerio technologijos dalis.

2005 m. sustojus anglies gavybai Warndtschacht buvo užpiltas betonu, o dabar šis objektas laikomas pokario kasybos plėtros pavyzdžiu. Kai kurias dienos patalpų dalis šiuo metu naudoja komercinės įmonės, įskaitant saulės elektrinę ir perdirbimo centrą buvusiose dirbtuvėse.

Planuodama Warndt tunelio užpildymą, RAG rodo ne tik naujų saugos standartų kūrimo pavyzdį, bet ir tvarų buvusių pramoninių zonų naudojimą. Baigus visus atnaujinimo darbus, taip pat bus išardytos įvažiavimai į tunelius, o paveiktos teritorijos bus atleistos nuo kasybos priežiūros.

Ši tema taip pat buvo aptarta SR info naujienose 2025 m. birželio 5 d., parodydama, kokia svarbi regionui kasybos istorija ir ateitis.