Traukinių eismas tarp Gerolšteino ir Kelno: svarbus etapas po nelaimės!

Traukinių eismas tarp Gerolšteino ir Kelno: svarbus etapas po nelaimės!

Nuo 2025 m. birželio 16 d. traukiniai be sustojimų vėl kursuos Eifelio maršrutu tarp Gerolšteino ir Kelno. Tai reikšmingas žingsnis rekonstruojant geležinkelių infrastruktūrą, kuri buvo smarkiai apgadinta po niokojančios audros 2021 m. vasarą nelaimės. SPNV-Nord asociacijos direktorius Thorsten Müller pabrėžė šio geležinkelių eismo atnaujinimo svarbą per spaudos renginį Gerolšteine, kuriame taip pat dalyvavo federalinis Schnieder transporto ministras ir kiti pareigūnai. Šiame etape keliautojams bus svarbi statybos darbų eiga.

SPNV asociacijos vadovas Achimas Hallerbachas pabrėžė traukinių grąžinimo ir maršruto elektrifikavimo svarbą. Tikimasi, kad visapusiška rekonstrukcija bus baigta 2025 m., ypatingą dėmesį skiriant elektrifikavimo darbams. Atliekant statybos darbus bus reikalingas bėgių pakaitinis transportas (SEV). Tikimasi, kad atkurtas traukinių susisiekimas tęsis iki 2025 m. spalio 13 d., o naujas susisiekimas tarp Triero ir Kelno Messe/Deutz taip pat bus siūlomas nuo 2025 m. spalio 1 d. iki 13 d.

Tvarkaraščio apžvalga ir statybos darbai

Ateinančių mėnesių tvarkaraščio apžvalga yra tokia:

• 16. Juni bis 24. August 2025: SEV Trier – Gerolstein, Zugverkehr Gerolstein – Köln Messe/Deutz.
• 24. August bis 30. September 2025: Zugverkehr montags bis freitags Trier – Philippsheim, SEV Philippsheim – Gerolstein, Zugverkehr Gerolstein – Köln Messe/Deutz.
• 1. bis 13. Oktober 2025: Zugverkehr Trier – Köln Messe/Deutz.
• 14. Oktober 2025 bis 29. März 2026: Zugverkehr Trier – Gerolstein, SEV Gerolstein – Kall, Zugverkehr Kall – Köln Messe/Deutz.

Norint gauti naujausią informaciją, keliautojams rekomenduojama naudotis DB ir transporto asociacijų elektronine kelionių informacija. Traukinių eismo atkūrimas yra pagrindinis tikslas, ypač po to, kai buvo aptikta didelė žala Reino krašto-Pfalco ir Šiaurės Reino-Vestfalijos geležinkelių infrastruktūrai. Iš viso teko atstatyti apie 600 kilometrų bėgių, 180 geležinkelio pervažų ir 100 traukinių stočių. Eifelio maršrutas pranešė.

Klimato apsauga ir modernios technologijos

„Deutsche Bahn“ (DB) palaiko glaudžius ryšius su federaline vyriausybe, valstijomis ir savivaldybėmis, siekdama suremontuoti Eifelio liniją nuo Hürth-Kalscheuren iki Trier-Ehrang. Pagrindinis rūpestis yra klimatui atsparios infrastruktūros atkūrimas. Pavyzdžiui, planuojami plonesni tiltai be centrinių stulpų, potvyniams atsparūs geležinkelio pylimai, modernios pralaidos. Kur įmanoma, naujos signalizacijos dėžutės bus statomos aukštesnėse vietose. Be to, siekiant dar labiau padidinti geležinkelių transporto efektyvumą, Eifelio maršrute bus įdiegtos modernios valdymo ir saugos technologijos bei elektrifikavimo sistema.

Apskritai, Eifelio maršruto pažanga rodo, kad reikia stabilizuoti geležinkelių eismą ir integruoti į ateitį tinkamas priemones, kad regionas būtų geriau parengtas galimiems būsimiems ekstremalioms oro sąlygoms. Lokomotyvo ataskaita pranešimus apie šį simbolinį etapą ir priemones geležinkelių transportui regione atkurti.