Κυκλοφορία τρένων μεταξύ Gerolstein και Κολωνίας: Ένα ορόσημο μετά την καταστροφή!

Κυκλοφορία τρένων μεταξύ Gerolstein και Κολωνίας: Ένα ορόσημο μετά την καταστροφή!

Από τις 16 Ιουνίου 2025, τα τρένα χωρίς στάση θα τρέχουν ξανά στη γραμμή Eifel μεταξύ Gerolstein και Κολωνίας. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην ανοικοδόμηση της σιδηροδρομικής υποδομής, η οποία υπέστη σοβαρές ζημιές μετά την καταστροφική καταστροφή της καταιγίδας το καλοκαίρι του 2021. Ο Thorsten Müller, διευθυντής της ένωσης του SPNV-Nord, υπογράμμισε τη σημασία αυτής της επανέναρξης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης Τύπου στο Gerolstein, στην οποία συμμετείχαν επίσης ομοσπονδιακοί υπουργοί μεταφορών Patricker Η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών θα είναι σημαντική για τους ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης.

Ο Achim Hallerbach, επικεφαλής του συνδέσμου SPNV, τόνισε τη σημασία της επιστροφής των τρένων και της ηλεκτροδότησης της διαδρομής. Η συνολική ανακατασκευή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2025, με ιδιαίτερη προτεραιότητα τις εργασίες ηλεκτροδότησης. Η μεταφορά αντικατάστασης σιδηροδρόμου (SEV) θα είναι απαραίτητη κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής. Η αποκατασταθείσα σιδηροδρομική σύνδεση αναμένεται να διαρκέσει έως τις 13 Οκτωβρίου 2025, με μια νέα σύνδεση μεταξύ Trier και Cologne Messe/Deutz να προσφέρεται επίσης από την 1η έως τις 13 Οκτωβρίου 2025.

Επισκόπηση χρονοδιαγράμματος και κατασκευαστικές εργασίες

Η επισκόπηση του χρονοδιαγράμματος για τους επόμενους μήνες έχει ως εξής:

• 16. Juni bis 24. August 2025: SEV Trier – Gerolstein, Zugverkehr Gerolstein – Köln Messe/Deutz.
• 24. August bis 30. September 2025: Zugverkehr montags bis freitags Trier – Philippsheim, SEV Philippsheim – Gerolstein, Zugverkehr Gerolstein – Köln Messe/Deutz.
• 1. bis 13. Oktober 2025: Zugverkehr Trier – Köln Messe/Deutz.
• 14. Oktober 2025 bis 29. März 2026: Zugverkehr Trier – Gerolstein, SEV Gerolstein – Kall, Zugverkehr Kall – Köln Messe/Deutz.

Συνιστάται στους ταξιδιώτες να χρησιμοποιούν τις ηλεκτρονικές ταξιδιωτικές πληροφορίες από την DB και τις ενώσεις μεταφορών για να λαμβάνουν ενημερωμένες πληροφορίες. Η αποκατάσταση της κυκλοφορίας των τρένων αποτελεί θεμελιώδη στόχο, ειδικά μετά την ανακάλυψη εκτεταμένων ζημιών στη σιδηροδρομική υποδομή στη Ρηνανία-Παλατινάτο και τη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία. Συνολικά, χρειάστηκε να ανοικοδομηθούν περίπου 600 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, 180 ισόπεδες διαβάσεις και 100 σιδηροδρομικοί σταθμοί Διαδρομή Άιφελ αναφέρθηκε.

Προστασία του κλίματος και σύγχρονη τεχνολογία

Η Deutsche Bahn (DB) βρίσκεται σε στενή επαφή με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, τις πολιτείες και τους δήμους προκειμένου να επισκευάσει τη γραμμή Eifel από το Hürth-Kalscheuren στο Trier-Ehrang. Κεντρικό μέλημα είναι η ανθεκτική στο κλίμα αποκατάσταση των υποδομών. Για παράδειγμα, σχεδιάζονται πιο λεπτές γέφυρες χωρίς κεντρικούς πυλώνες, αντιπλημμυρικά σιδηροδρομικά αναχώματα και σύγχρονοι οχετοί. Όπου είναι δυνατόν, τα νέα κουτιά σήματος θα κατασκευαστούν σε υψηλότερες τοποθεσίες. Επιπλέον, η διαδρομή Eifel θα είναι εξοπλισμένη με σύγχρονη τεχνολογία ελέγχου και ασφάλειας καθώς και σύστημα ηλεκτροκίνησης προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η απόδοση των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Συνολικά, η πρόοδος στη διαδρομή Eifel δείχνει την ανάγκη τόσο σταθεροποίησης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας όσο και ενσωμάτωσης μελλοντικών μέτρων για την καλύτερη προετοιμασία της περιοχής για πιθανά μελλοντικά ακραία καιρικά φαινόμενα. Έκθεση ατμομηχανής αναφέρεται σε αυτό το συμβολικό ορόσημο και τα μέτρα για την αποκατάσταση των σιδηροδρομικών μεταφορών στην περιοχή.