Rheinland-Pfalz i ADFC-testet: cyklister känner sig mycket missgynnade!

Rheinland-Pfalz i ADFC-testet: cyklister känner sig mycket missgynnade!

Rheinland-Pfalz uppnådde ett alarmerande resultat i det aktuella ADFC cykelklimattestet 2024 och rankas näst sist bland de regionala delstaterna med skolbetyget 4,2. Bara Berlin går sämre, som SWR rapporterar. Den federala staten utvärderades omfattande i testet, som genomfördes från september till november 2024: Cirka 213 000 cyklister bedömde cykelvänligheten i sina städer och samhällen. ADFC ser ett akut behov av åtgärder för att främja cykling i Rheinland-Pfalz.

Siffrorna visar en oroande bild för landets städer. Medan cyklister i Hessen och Baden-Württemberg betygsätter sin infrastruktur till ett genomsnitt på 3,8, är Rheinland-Pfalz betydligt lägre. Trier fick till exempel betyget 4,43 och placerade det på 37:e plats av 42 i kategorin städer med över 50 000 invånare. Ludwigshafen gick också dåligt med 4,28.

Detaljer om stadsbetyg

Cykelklimatbedömningarna visar på regionala skillnader och specifika problemområden. Windhagen uppnådde näst sista plats i sin storleksklass med 4,91. I Pirmasens kritiseras smala cykelvägar; Zweibrücken kritiserar däremot trafikljusen för cyklister. Kaiserslautern presterar något bättre, men även här bedöms den dåliga skyltningen som negativ. Koblenz har förbättrats från 4,7 2020 till 4,0, medan Mainz förblir stillastående med 3,97 på det nationella mittfältet. Ett positivt exempel är Landau som med 3,34 hamnar på plats 18 av 429 i sin storleksklass och anses vara en av de mest cykelvänliga kommunerna i Tyskland.

Resultaten av ADFC:s cykelklimattest hjälper inte bara till att utvärdera framgången med cykelfrämjande, utan ger också verklig feedback till trafikplanerare och de som är ansvariga för politiken. Deltagarna ger värdefull information om hur man kan förbättra infrastrukturen, vilket visar att det är akut dags att förbättra situationen för cyklister i Rheinland-Pfalz.

Krav från ADFC

ADFC har därför formulerat tydliga krav: Mer engagemang från staten och lokala myndigheter för cykling är nödvändigt. Föreningen förespråkar mer personal, satsningar på infrastruktur och uppsättning av tydliga mål för att främja cykelsporten. Detta behov understryks av att ADFC:s cykelklimattest är en av de största cykelklimatundersökningarna i världen och nu har genomförts för elfte gången. Nästa undersökning är planerad till 2026 och 2024 års resultat kommer att publiceras våren 2025 för att sätta ytterligare press på beslutsfattare.

Med totalt 27 frågor och fem tilläggsfrågor är undersökningen ett heltäckande instrument för att fastställa tillståndet för cykling i Tyskland. De grundläggande resultaten är inte bara relevanta för specifika städer, utan kan också användas som vägledning för transformativa åtgärder i cykelpolitiken på delstats- och federal nivå. Den gradvisa förbättringen av cykelinfrastrukturen skulle både kunna öka medborgarnas livskvalitet och främja ett mer miljövänligt transportbeteende.