Porenje-Pfalško na testu ADFC: kolesarji se počutijo zelo prikrajšane!

Porenje-Pfalško na testu ADFC: kolesarji se počutijo zelo prikrajšane!

Porenje-Pfalško je doseglo zaskrbljujoč rezultat na aktualnem ADFC kolesarskem klimatskem testu 2024 in se s šolsko oceno 4,2 uvršča na predzadnje mesto med deželami. Kot poroča SWR, je samo Berlin slabši. Zvezna dežela je bila celovito ovrednotena v testu, ki je potekal od septembra do novembra 2024: okoli 213.000 kolesarjev je ocenilo prijaznost do koles v svojih mestih in skupnostih. ADFC vidi nujno potrebo po ukrepanju za spodbujanje kolesarjenja v Porenju-Pfalškem.

Številke kažejo zaskrbljujočo sliko mest v državi. Medtem ko kolesarji v Hessnu in Baden-Württembergu svojo infrastrukturo ocenjujejo s povprečno oceno 3,8, je Porenje-Pfalško bistveno nižje. Trier je denimo prejel oceno 4,43, s čimer se je uvrstil na 37. mesto od 42 v kategoriji mest z več kot 50.000 prebivalci. Slabo se je izkazal tudi Ludwigshafen s 4,28.

Podrobnosti o ocenah mest

Ocene kolesarskega podnebja kažejo regionalne razlike in posebna problematična področja. Windhagenova je s 4,91 dosegla predzadnje mesto v svojem velikostnem razredu. V Pirmasensu kritizirajo ozke kolesarske poti; Zweibrücken pa kritizira semaforje za kolesarje. Kaiserslautern se obnese nekoliko bolje, vendar je slaba signalizacija tudi tukaj ocenjena kot negativna. Koblenz se je s 4,7 leta 2020 izboljšal na 4,0, medtem ko Mainz ostaja nespremenjen s 3,97 na nacionalni sredini. Pozitiven primer je Landau, ki se s 3,34 uvršča na 18. mesto od 429 v svojem velikostnem razredu in velja za eno najbolj kolesarjem prijaznih občin v Nemčiji.

Rezultati kolesarskega klimatskega testa ADFC ne pomagajo le oceniti uspeha kolesarske promocije, temveč zagotavljajo tudi resnične povratne informacije za prometne načrtovalce in tiste, ki so odgovorni za politiko. Udeleženci zagotavljajo dragocene informacije o tem, kako izboljšati infrastrukturo, kar kaže, da je nujno treba izboljšati razmere za kolesarje v Porenju-Pfalškem.

Zahteve ADFC

ADFC je zato oblikoval jasne zahteve: Potrebna je večja zavezanost državnih in lokalnih oblasti kolesarjenju. Društvo se zavzema za več kadra, vlaganja v infrastrukturo in postavljanje jasnih ciljev promocije kolesarstva. To potrebo poudarja dejstvo, da je kolesarski klimatski test ADFC ena največjih kolesarskih podnebnih raziskav na svetu in poteka že enajstič. Naslednja raziskava je predvidena za leto 2026, rezultati za leto 2024 pa bodo objavljeni spomladi 2025, da bi še dodatno pritiskali na odločevalce.

S skupno 27 vprašanji in petimi dodatnimi vprašanji je anketa obsežen instrument za ugotavljanje stanja kolesarstva v Nemčiji. Temeljne ugotovitve niso pomembne samo za določena mesta, ampak bi jih lahko uporabili tudi kot vodilo za transformativne ukrepe v kolesarski politiki na državni in zvezni ravni. Postopno izboljšanje kolesarske infrastrukture bi lahko povečalo kakovost življenja državljanov in spodbudilo okolju prijaznejše vedenje pri prevozu.