Rijnland-Palts in de ADFC-test: fietsers voelen zich zeer benadeeld!

Rijnland-Palts in de ADFC-test: fietsers voelen zich zeer benadeeld!

Rijnland-Palts behaalde een alarmerend resultaat in de huidige ADFC-fietsklimaattest 2024 en staat op de tweede plaats van de regionale staten met een schoolcijfer van 4,2. Alleen Berlijn doet het slechter, zoals SWR meldt. De deelstaat werd uitgebreid geëvalueerd in de test, die werd uitgevoerd van september tot november 2024: ongeveer 213.000 fietsers beoordeelden de fietsvriendelijkheid in hun steden en gemeenschappen. De ADFC ziet een dringende noodzaak voor actie om het fietsen in Rijnland-Palts te bevorderen.

De cijfers laten een zorgwekkend beeld zien voor de steden van het land. Terwijl fietsers in Hessen en Baden-Württemberg hun infrastructuur gemiddeld een 3,8 geven, ligt Rijnland-Palts aanzienlijk lager. Trier kreeg bijvoorbeeld een cijfer van 4,43, waarmee het land op de 37e plaats van de 42 staat in de categorie steden met meer dan 50.000 inwoners. Ook Ludwigshafen presteerde slecht met 4,28.

Details over stadsbeoordelingen

De fietsklimaatbeoordelingen laten regionale verschillen en specifieke probleemgebieden zien. Windhagen behaalde met 4,91 de voorlaatste plaats in haar maatklasse. In Pirmasens worden de smalle fietspaden bekritiseerd; Zweibrücken heeft daarentegen kritiek op de verkeerslichten voor fietsers. Kaiserslautern presteert iets beter, maar ook hier wordt de slechte bewegwijzering als negatief beoordeeld. Koblenz is verbeterd van 4,7 in 2020 naar 4,0, terwijl Mainz op het nationale middenveld met 3,97 blijft stagneren. Een positief voorbeeld is Landau, dat met 3,34 op de 18e plaats van 429 in zijn grootteklasse staat en wordt beschouwd als een van de meest fietsvriendelijke gemeenten van Duitsland.

De resultaten van de ADFC-fietsklimaattest helpen niet alleen om het succes van fietspromotie te evalueren, maar bieden ook real-life feedback voor verkeersplanners en degenen die verantwoordelijk zijn voor de politiek. Deelnemers leveren waardevolle informatie over hoe de infrastructuur kan worden verbeterd, waaruit blijkt dat het dringend tijd is om de situatie voor fietsers in Rijnland-Palts te verbeteren.

Eisen van de ADFC

De ADFC heeft daarom duidelijke eisen geformuleerd: meer inzet van de staat en lokale autoriteiten op het gebied van fietsen is noodzakelijk. De vereniging pleit voor meer personeel, investeringen in infrastructuur en het stellen van duidelijke doelen voor het bevorderen van het fietsen. Deze noodzaak wordt onderstreept door het feit dat de ADFC-fietsklimaattest één van de grootste fietsklimaatonderzoeken ter wereld is en inmiddels voor de elfde keer heeft plaatsgevonden. Het volgende onderzoek staat gepland voor 2026 en de resultaten van 2024 zullen in het voorjaar van 2025 worden gepubliceerd om verdere druk uit te oefenen op besluitvormers.

Met in totaal 27 vragen en vijf aanvullende vragen is de enquête een uitgebreid instrument om de staat van het fietsen in Duitsland te bepalen. De fundamentele bevindingen zijn niet alleen relevant voor specifieke steden, maar kunnen ook worden gebruikt als leidraad voor transformatieve maatregelen in het fietsbeleid op staats- en federaal niveau. De geleidelijke verbetering van de fietsinfrastructuur zou zowel de levenskwaliteit van de burgers kunnen verhogen als een milieuvriendelijker vervoersgedrag kunnen bevorderen.