Reinzeme-Pfalca ADFC testā: riteņbraucēji jūtas ļoti nelabvēlīgi!

Reinzeme-Pfalca ADFC testā: riteņbraucēji jūtas ļoti nelabvēlīgi!

Reinzeme-Pfalca sasniedza satraucošu rezultātu pašreizējā ADFC velosipēdu klimata pārbaudē 2024. gadā un ieņem otro vietu starp reģionālajiem štatiem ar skolas atzīmi 4,2. Sliktāk klājas tikai Berlīnei, kā ziņo SWR. Testā, kas tika veikts no 2024. gada septembra līdz novembrim, federālā zeme tika vispusīgi novērtēta: aptuveni 213 000 velosipēdistu savās pilsētās un kopienās novērtēja velosipēda draudzīgumu. ADFC uzskata, ka ir steidzami jārīkojas, lai veicinātu riteņbraukšanu Reinzemē-Pfalcā.

Skaitļi parāda satraucošu ainu valsts pilsētām. Ja velosipēdisti Hesē un Bādenē-Virtembergā savu infrastruktūru novērtē vidēji ar 3,8, Reinzemē-Pfalcā tas ir ievērojami zemāks. Trīre, piemēram, saņēma atzīmi 4,43, ierindojot to 37. vietā no 42 pilsētu kategorijā ar virs 50 000 iedzīvotāju. Vāji uzrādīja arī Ludvigshāfene ar 4.28.

Sīkāka informācija par pilsētu vērtējumiem

Riteņbraukšanas klimata novērtējumi parāda reģionālās atšķirības un specifiskas problemātiskās jomas. Vindhāgena savā lieluma klasē ieguva otro pirmspēdējo vietu ar 4.91. Pirmasenā tiek kritizēti šauri veloceliņi; Savukārt Cveibrikene kritizē luksoforus velosipēdistiem. Kaizerslauternas sniegums ir nedaudz labāks, taču arī sliktās izkārtnes šeit tiek novērtētas kā negatīvas. Koblenz ir uzlabojies no 4,7 2020. gadā līdz 4,0, savukārt Mainca valsts vidējā līnijā joprojām stagnē ar 3,97. Pozitīvs piemērs ir Landau, kas ar 3,34 savā lieluma klasē ieņem 18. vietu no 429 un tiek uzskatīta par vienu no velosipēdiem draudzīgākajām pašvaldībām Vācijā.

ADFC veloklimata testa rezultāti palīdz ne tikai novērtēt riteņbraukšanas popularizēšanas panākumus, bet arī sniedz reālu atgriezenisko saiti satiksmes plānotājiem un par politiku atbildīgajiem. Dalībnieki sniedz vērtīgu informāciju par to, kā uzlabot infrastruktūru, kas liecina, ka steidzami ir laiks uzlabot situāciju velosipēdistiem Reinzemē-Pfalcā.

ADFC prasības

Tāpēc ADFC ir formulējusi skaidras prasības: ir nepieciešama lielāka valsts un pašvaldību apņemšanās riteņbraukšanai. Biedrība iestājas par lielāku darbinieku skaitu, investīcijām infrastruktūrā un skaidru mērķu noteikšanu riteņbraukšanas veicināšanai. Šo vajadzību uzsver fakts, ka ADFC veloklimata tests ir viens no lielākajiem veloklimata apsekojumiem pasaulē un nu ir noticis jau vienpadsmito reizi. Nākamā aptauja ir paredzēta 2026. gadā, un 2024. gada rezultāti tiks publicēti 2025. gada pavasarī, lai izdarītu turpmāku spiedienu uz lēmumu pieņēmējiem.

Aptauja ar kopumā 27 jautājumiem un pieciem papildu jautājumiem ir visaptverošs instruments riteņbraukšanas stāvokļa noteikšanai Vācijā. Pamata secinājumi attiecas ne tikai uz konkrētām pilsētām, bet arī var tikt izmantoti kā ceļvedis pārveidojošiem pasākumiem riteņbraukšanas politikā valsts un federālā līmenī. Pakāpeniska veloinfrastruktūras uzlabošana varētu gan paaugstināt iedzīvotāju dzīves kvalitāti, gan veicināt videi draudzīgāku transporta uzvedību.