Revoliucija geležinkelių transporte: nuo 2025 m. gruodžio mėn. Pfalzą užkariaus baterijomis varomi traukiniai!

Revoliucija geležinkelių transporte: nuo 2025 m. gruodžio mėn. Pfalzą užkariaus baterijomis varomi traukiniai!

Vykdant ambicingą bandomąjį projektą, nuo 2025 m. gruodžio mėn. Reino krašto-Pfalco 240 km ilgio geležinkelių tinkle bus pradėti naudoti baterijomis varomi traukiniai. Šiuo projektu siekiama iki 2029 m. visiškai pakeisti dyzelinius traukinius vakarų ir pietų Pfalco valstijoje. Projekto įgyvendinimo ir finansavimo sutartis su projekto partneriu bus pasirašyta 2025 m. birželio 2 d. yra Reino krašto-Pfalco žemė, Reino krašto-Pfalco viešojo transporto asociacija ir Deutsche Bahn įvairiose srityse, įskaitant DB Energie ir DB InfraGO. Rašytinė sutartis yra svarbus žingsnis pereinant prie ekologiškesnių transporto priemonių, nes nauji baterijomis varomi traukiniai skirti važiuoti tiek elektrifikuotais maršrutais su elektra, tiek neelektrifikuotais ruožais su akumuliatoriais. n-tv praneša, kad planuojamos oro linijų salų sistemos keliuose miestuose, tokiuose kaip Vindenas, Landau ir Pirmasensas-Nord, suteiks reikiamą infrastruktūrą.

Nauji baterijomis varomi traukiniai siūlo ne tik aplinkai nekenksmingą alternatyvą, bet ir daugybę privalumų keleiviams. Vienoje transporto priemonėje yra 172 sėdimos vietos, todėl jie pranoksta ankstesnius dyzelinius vagonus tiek komforto, tiek triukšmo mažinimo požiūriu. Numatomas didesnis tvarkaraščio stabilumas yra dar vienas pliusas, dėl kurio keliauti traukiniu tampa patrauklesnė. Naudodama ekologišką elektrą ir baterijas, „Deutsche Bahn“ kasmet planuoja sutaupyti kelis milijonus litrų dyzelinio kuro. Šie aspektai taip pat aprašyti projekto svetainėje akumuliatorinių traukinių padėklų tinklas paryškintas.

Techninės detalės ir infrastruktūra

Maršrutų tinklas, besitęsiantis nuo Karlsrūhės per Wörthą iki Sarbriukeno ir nuo Landau iki Kaizerslauterno, pertvarkomas siekiant užtikrinti tvarų ir šiuolaikišką geležinkelio jungtį. Planuojamos kelios infrastruktūros priemonės, pavyzdžiui, oro linijos pratęsimas Kaizerslauterno pagrindinėje stotyje ir naujos įkrovimo infrastruktūros, būtinos naujų transporto priemonių eksploatavimui, statyba. Iš viso į geležinkelių infrastruktūrą ketinama investuoti apie 154 milijonus eurų, o federalinė vyriausybė tikimasi skirti daugiau nei 121 milijoną eurų. Priemonė vykdoma kaip bendras projektas, bendradarbiaujant su Reino krašto-Pfalco klimato apsaugos, aplinkos, energetikos ir mobilumo ministerija bei kitais partneriais, tokiais kaip DB Netz AG ir DB Regio AG.

Įnašas į tvarų mobilumą

Baterijomis varomų traukinių įdiegimas labai prisideda prie geležinkelių transporto išmetamųjų teršalų mažinimo. Šios naujos technologijos naudojimas palaiko valstybės vyriausybės tikslus skatinti tvarų mobilumą ir kovoti su oro tarša. Perėjus prie akumuliatoriais varomų transporto priemonių ne tik sumažės našta aplinkai, bet ir gerokai pagerės maršrutų gyventojų gyvenimo kokybė. Deutsche Bahn ir susijusios institucijos aiškiai skatina aplinką tausojančią ateitį Reino krašto-Pfalco vietiniame viešajame transporte.