Rowerzysta w dzielnicy Warendorf: zagrożenie życia po wypadku samochodowym!

Rowerzysta w dzielnicy Warendorf: zagrożenie życia po wypadku samochodowym!

W piątkowe popołudnie w dzielnicy Warendorf miał miejsce poważny wypadek, w którym 29-letni rowerzysta został ciężko ranny. Do zdarzenia doszło, gdy kobieta chciała skręcić na ścieżkę rowerową i została potrącona przez samochód prowadzony przez 79-letniego kierowcę. Obydwaj uczestnicy ruchu znajdowali się na drodze krajowej w kierunku Everswinkel. Po wypadku ranną kobietę natychmiast przewieziono śmigłowcem do szpitala. Jak podało [n-tv.de/regionales/nordrhein-westfalen/Von-Auto-erfasst-Radfahrerin-lebensgefaehrlich-verletzt-article25804018.html), trasa L793 musiała być całkowicie zamknięta na około trzy i pół godziny, do czasu, aż policja będzie wyjaśniać dokładny przebieg wypadku.

Zdarzenie to jest kolejnym przykładem alarmującej liczby poważnych wypadków rowerowych na drogach wiejskich. Aktualne badanie przeprowadzone przez ubezpieczycieli (UDV) pokazuje, że średnio w Niemczech czterech rowerzystów ulega wypadkom śmiertelnym, a 58 zostaje ciężko rannych. W porównaniu do dziesięciu lat temu liczba takich wypadków wzrosła o prawie 30 proc.

Przyczyny wypadków i niebezpieczne warunki

Główną przyczyną tych poważnych wypadków jest to, że rowerzyści są często pomijani na drogach wiejskich. Około 41 procent wypadków wynika z kolizji z samochodami, a kierowcy powodują wypadki w 59 procentach przypadków. Wyniki badania pokazują, że w dwóch z trzech miejsc wypadków nie ma ścieżek rowerowych, a ograniczona widoczność jest częstym problemem.

• 68 Prozent der schweren Radunfälle treten an Kreuzungen auf.
• Jeder dritte schwere Radunfall geschieht ohne weitere Beteiligte, oft durch Stürze.
• In zwei Richtungen befahrbare Radwege sind besonders kritisch, da Radfahrende oft von rechts übersehen werden.

Szczególnie niepokojące jest to, że na co drugim skrzyżowaniu, w którym doszło do wypadku, pojazdy mogą poruszać się z prędkością przekraczającą 70 km/h. Dlatego UDV pilnie wzywa do podjęcia środków takich jak utworzenie bezpiecznych przejść, eliminacja przeszkód wizualnych i ograniczenia prędkości w niebezpiecznych miejscach.

Apel o bezpieczeństwo i rozwagę

Badanie wykazało również, że 32 procent poważnych wypadków ma miejsce na trasach, na których ścieżki rowerowe mogłyby znacząco poprawić bezpieczeństwo. Nie ma jasnego wymogu oddzielenia ruchu rowerowego od samochodowego przy prędkościach powyżej 50 km/h na drogach wiejskich. Dlatego rowerzyści potrzebują zwiększonej ochrony, szczególnie w warunkach słabej widoczności. Należy także unikać ruchliwych dróg wiejskich i stosować odpowiednie środki bezpieczeństwa, takie jak odzież odblaskowa i oświetlenie.

UDV apeluje do federalnych, stanowych i drogowych organizacji zajmujących się bezpieczeństwem drogowym o prowadzenie kampanii na rzecz bezpiecznego poruszania się rowerem poza obszarami miejskimi. W 2023 r. w Niemczech zginęło 189 rowerzystów, a 2996 zostało ciężko rannych, co podkreśla potrzebę działań w tym obszarze. Tragiczny wypadek w powiecie Warendorf pokazuje, jak pilnie potrzebne są te środki, aby zapewnić bezpieczeństwo rowerzystów na naszych drogach.