Cyklista ve čtvrti Warendorf: ohrožení života po autonehodě!

Cyklista ve čtvrti Warendorf: ohrožení života po autonehodě!

V pátek odpoledne došlo ve čtvrti Warendorf k vážné nehodě, při které byl těžce zraněn 29letý cyklista. K události došlo tak, že žena chtěla odbočit na cyklostezku a srazilo ji auto, které řídil 79letý řidič. Oba účastníci silničního provozu byli na státní silnici ve směru na Everswinkel. Zraněnou ženu po nehodě okamžitě transportoval do nemocnice vrtulník. L793 musela být na zhruba tři a půl hodiny zcela uzavřena, zatímco policie vyšetřovala přesný průběh nehody, jak uvedl n-tv.de.

Tento incident je dalším příkladem alarmujícího počtu vážných cyklistických nehod na venkovských silnicích. Aktuální studie provedená studiem nehodovosti pojistitelů (UDV) ukazuje, že v Německu mají v průměru čtyři cyklisté smrtelné nehody a 58 je těžce zraněno. Oproti stavu před deseti lety se počet takových nehod zvýšil téměř o 30 procent.

Příčiny nehod a nebezpečné stavy

Hlavní příčinou těchto vážných nehod je to, že cyklisté jsou na venkovských silnicích často přehlíženi. Přibližně 41 procent nehod je způsobeno střety s automobily, přičemž v 59 procentech případů nehodu zavinili řidiči. Výsledky studie ukazují, že na dvou ze tří nehodových míst nejsou žádné cyklostezky a častým problémem je omezená viditelnost.

• 68 Prozent der schweren Radunfälle treten an Kreuzungen auf.
• Jeder dritte schwere Radunfall geschieht ohne weitere Beteiligte, oft durch Stürze.
• In zwei Richtungen befahrbare Radwege sind besonders kritisch, da Radfahrende oft von rechts übersehen werden.

Zvláště znepokojivé je, že vozidla mohou jet rychlostí přes 70 km/h na každé druhé nehodové křižovatce. ÚDV proto naléhavě vyzývá k opatřením, jako je vytvoření bezpečných přechodů, odstranění vizuálních překážek a omezení rychlosti na nebezpečných místech.

Apelujte na bezpečnost a ohleduplnost

Studie také zjistila, že 32 procent vážných nehod se stane na trasách, kde by cyklostezky mohly výrazně zlepšit bezpečnost. Neexistuje jasný požadavek na oddělení cyklistické a automobilové dopravy při rychlostech nad 50 km/h na venkovských silnicích. Proto cyklisté potřebují zvýšenou ochranu, zejména za zhoršených podmínek viditelnosti. Měli byste se také vyhýbat rušným venkovským silnicím a používat vhodná bezpečnostní opatření, jako je reflexní oblečení a světla.

UDV apeluje na federální, státní a silniční bezpečnostní organizace, aby vedly kampaně za bezpečnou jízdu na kole mimo městské oblasti. V roce 2023 bylo v Německu zabito 189 cyklistů a 2 996 těžce zraněno, což podtrhuje potřebu akce v této oblasti. Tragická událost ve čtvrti Warendorf ukazuje, jak naléhavě jsou tato opatření potřebná k zajištění bezpečnosti cyklistů na našich silnicích.