St. Wendel prasideda į ateitį: autonominiai maršrutiniai autobusai planuojami nuo 2028 m.!

St. Wendel prasideda į ateitį: autonominiai maršrutiniai autobusai planuojami nuo 2028 m.!

Rajono Sent Vendelio miestelis sėkmingai baigė naujoviško projekto, kuriuo siekiama pristatyti autonominį, elektra varomą maršrutinį autobusą, galimybių studiją. Išsamios analizės rezultatai buvo pristatyti miesto tarybos posėdyje. Tyrimas įrodo, kad projekto įgyvendinimas yra įmanomas, o visi aktualūs iššūkiai buvo sistemingai fiksuojami ir analizuojami. Įgyvendinant „Išmaniųjų miestų modelių projektų“ finansavimo programą, projektas stumiamas į priekį bendradarbiaujant su Šv. Vendelio rajonu.

Planuojamas bandomasis maršrutas veda nuo geležinkelio stoties per Bahnhofstrasse iki misijos namų ir atgal. Šis maršrutas idealiai tinka išbandyti autonominių elektrinių transporto priemonių naudojimą miesto eisme. Remiantis tyrimo rezultatais, be vairuotojo maršrutiniai autobusai galėtų ne tik padidinti eismo saugumą, bet ir reikšmingai prisidėti prie transporto perėjimo. Projekto vadovas Stefanas Kretzschmaras pabrėžia šios galimybių studijos svarbą: ji užtikrina, kad projektas ilgainiui taps neatsiejama vietinio viešojo transporto dalimi Sankt Vendelyje.

Visapusiškas palaikymas ir tikslų nustatymas

Ilgalaikis projekto tikslas – įvesti autonominius šaudyklinius autobusus mieste, planuojama pradėti 2028 m. Tai įvyksta atlikus visus būtinus techninius ir reguliavimo veiksmus. Ypač atkreiptinas dėmesys į „elektrifikuotų miesto autobusų linijų“ temą, kuri yra įtvirtinta „Darbotvarkėje 2030“, skirta mobilumui. Galimybių studija buvo finansuojama iš „Smart Wendeler Land“ lėšų ir yra esminė miesto plėtros koncepcijos ir rajono vietinio transporto plano dalis.

Projektas „Smart Mobil“ vaidina pagrindinį vaidmenį Sankt Wendel rajono skaitmeninimo strategijoje. Atsakingi asmenys per šį projektą nori parodyti ateities mobilumą ir įkvėpti piliečius ir turistus.

Inovatyvios technologijos ir ateities vizijos

Savarankiškas vairavimas šiuo metu yra tobulinimo etape. Siekiama sukurti transporto priemones, kurios galėtų važiuoti visiškai autonomiškai be vairuotojo įsikišimo. Pagal penkis autonominio vairavimo lygius (SAE lygius) siekiama pasiekti aukščiausią lygį (5 lygį), kuris tolimoje ateityje turėtų būti įmanomas Vokietijos viešuosiuose keliuose. Ypač kaimo vietovėse ir miestų pakraščiuose automatizuotos transporto priemonės gali papildyti esamus viešojo transporto tinklus ir modernizuoti užsakomąjį transportą.

Šiais novatoriškais pavėžėjimo sprendimais siekiama pritraukti naujas vartotojų grupes, kurios anksčiau buvo priklausomos nuo asmeninių automobilių. Naudojant tokias transporto priemones, galima sukurti lankstesnį susisiekimą su vietiniu viešuoju transportu ir kurti paslaugas tose vietose, kur įprasti autobusai nėra ekonomiški. Tai taip pat patvirtino Future Sustainable Mobility.