St. Wendel začíná do budoucnosti: Autonomní raketoplány plánované od roku 2028!

St. Wendel začíná do budoucnosti: Autonomní raketoplány plánované od roku 2028!

Okresní město St. Wendel úspěšně dokončilo studii proveditelnosti inovativního projektu, jehož cílem je zavedení autonomního, elektricky poháněného kyvadlového autobusu. Výsledky komplexní analýzy byly prezentovány na zasedání zastupitelstva města. Studie prokazuje, že realizace projektu je proveditelná a že všechny relevantní výzvy byly systematicky zaznamenány a analyzovány. V rámci programu financování „Smart City Model Projects“ je projekt prosazován ve spolupráci se čtvrtí St. Wendel.

Plánovaná pilotní trasa vede z vlakového nádraží přes Bahnhofstrasse do misijního domu a zpět. Tato trasa je ideální pro testování využití autonomních elektrických vozidel v městském provozu. Podle výsledků studie by kyvadlová doprava bez řidiče mohla nejen zvýšit bezpečnost provozu, ale také významně přispět k přechodu dopravy. Projektový manažer Stefan Kretzschmar zdůrazňuje důležitost této studie proveditelnosti: Zajišťuje, že projekt může být dlouhodobě zaveden jako nedílná součást místní veřejné dopravy v St. Wendelu.

Komplexní podpora a stanovení cílů

Dlouhodobým cílem projektu je zavedení autonomních raketoplánů ve městě s cílovým spuštěním v roce 2028. K tomu dochází po dokončení všech nezbytných technických a regulačních kroků. Zvláště pozoruhodné je téma „elektrifikované městské autobusové linky“, které je zakotveno v „Agendě 2030“ pro mobilitu. Studie proveditelnosti byla financována z prostředků Smart Wendeler Land a je nezbytnou součástí koncepce rozvoje města a místního dopravního plánu městské části.

Projekt „Smart Mobil“ hraje ústřední roli ve strategii digitalizace čtvrti Sankt Wendel. Odpovědní chtějí tímto projektem demonstrovat mobilitu budoucnosti a inspirovat občany i turisty.

Inovativní technologie a vize budoucnosti

Autonomní řízení je v současné době ve fázi vývoje. Cílem je vytvořit dopravní prostředky, které mohou jezdit zcela autonomně bez zásahu řidiče. Podle pěti úrovní autonomního řízení (úrovně SAE) je cílem dosáhnout nejvyšší úrovně (úroveň 5), která by měla být na veřejných komunikacích v Německu v daleké budoucnosti možná. Zejména ve venkovských oblastech a na okrajích měst mohou automatizovaná vozidla sloužit jako doplněk stávajících sítí veřejné dopravy a modernizovat dopravu na vyžádání.

Tato inovativní řešení kyvadlové dopravy mají za cíl přilákat nové skupiny uživatelů, kteří byli dříve závislí na soukromých autech. Použitím takových vozidel lze vytvořit flexibilnější napojení na místní veřejnou dopravu a zavést služby v oblastech, kde konvenční autobusy nejsou ekonomické. To také potvrdila Future Sustainable Mobility.